CAMC Deniz Tahrik Motoru
Öz
CAMC motoru, sıralı altı silindir, entegre silindir kafaları, dört valf, silindir içi frenli üstten eksantrik milleri, entegre silindir kafaları, arka dişli odaları, egzoz turboşarjları vb.Gibi uluslararası gelişmiş tasarım konseptlerini benimser. basınçlı common rail yakıt enjeksiyon teknolojisi ve yüksek verimli arıtma sonrası teknolojisi Ulusal V ve Ulusal V emisyon standartlarını karşılayabilir, düşük hız ve büyük tork, düşük enerji tüketimi, çevre koruma ve yüksek güvenilirlik önemli bir avantaj oluşturur.
CAMC motor CCS sertifikası ve IMO emisyon sertifikasına sahiptir, tüm motorlar ithalat yedek parçaları ile birleştirilir. Motorlar, radyatör tarafından soğutulmuş, salma soğutmalı ve su soğutmalı ısı değiştiricileri kullanır.
Ana Özellikler
● Yüksek Performans
1. PFP 195bar ile üretilmiş motor
2. Common rail yakıt enjeksiyon sistemi
3. WG ile 1 aşamalı TC
4. 195bar PFP için Al piston
5. Banka tipi silindir kapağı SOHC
6. Silindir başına 4 valf
7. Çapraz akış portu düzenlemesi
8. Girdap üreten giriş portları
9. Tek üstten eksantrik mili (SOHC)
10. Kompakt motor fren sistemi; supap dizisine entegre
11. Isıtıcı flanşı performansı
12. 800N.m PTO
● Uzun Ömür
1. ıslak üst durdurma astarı
2. Kaset tipi krank mili sızdırmazlık halkaları
3. Tek katmanlı çelik conta
4. CONROD kırığı bölünmüş motor
5. Soğutucu filtresi
6. Yağ soğutucu / filtre sistem birimi olarak tasarlanmış
● Düşük NVH
1. derin etek tasarımı (makas kavramı)
2. Ayrılmış yağ karteri
3. Vana kapağı ayrılmıştır
4. Motor arka tarafındaki dişli takımı
5. Ayrılmış emme manifoldu
● Kolay Servis
1 İki yağ filtresi
2. Yağ santrifüjü
3. Sistem birimi olarak tasarlanmış soğutucu pompası
4.Poly-V kayış tahriki (2 uçak)
5.İlk düzlem: soğutucu pompası / alternatör / AC
6.İkinci düzlem: Fan
● Yüksek güvenilirlik
1. gelişmiş işleme ve montaj ekipmanları tarafından üretilen Motor
2. dünya birinci sınıf tedarikçisi
3.70000 saat dayanıklılık test yatağı testi ve 10 milyon araç testi onaylandı
● Yüksek Güvenlik
1. yüksek fren gücü 265kW @ 1900r / dak ile motor fren sistemi
● Yüksek yakıt ekonomisi
1. elektrikli kontrol kalibrasyonu ile optimize yakıt tüketimi
Gelişmiş motor tasarımı ile 2. Düşük sürtünme gücü
3. Optimize edilmiş güç aktarma sistemi
● Düşük hızlı alan büyük torku
1.Motor CM6D28 800r / dak nokta Maksimum tork 1680 Nm'ye ulaşır
2.Motor CM6D18 800r / dak noktası Maksimum tork 1250N.m'ye ulaşır
Motor Modeli |
Anma gücü |
Nominal Hız |
Çap / strok |
Yer değiştirme |
Silindir Sayısı |
Giriş modu |
kw |
rpm |
aa |
L |
|||
CM6D28C.353 30 |
321 |
1800 |
128 * 153 |
11.8 |
6 |
Turboşarjlı ve intercooled |
CM6D28C.338 30 |
307 |
1800 |
128 * 153 |
11.8 |
6 |
|
CM6D28C.316 30 |
287 |
1800 |
128 * 153 |
11.8 |
6 |
|
CM6D28C.302 30 |
275 |
1800 |
128 * 153 |
11.8 |
6 |
|
CM6D28C.280 30 |
255 |
1800 |
128 * 153 |
11.8 |
6 |
|
CM6D28C.257 30 |
234 |
1800 |
128 * 153 |
11.8 |
6 |
|
CM6D28C.240 30 |
218 |
1800 |
128 * 153 |
11.8 |
6 |
|
CM6D28C.220 30 |
200 |
1800 |
128 * 153 |
11.8 |
6 |
Turboşarjlı ve intercooled |
CM6D28C.200 30 |
182 |
1800 |
128 * 153 |
11.8 |
6 |
|
CM6D28C.180 30 |
164 |
1800 |
128 * 153 |
11.8 |
6 |
|
CM6D28C.160 30 |
145 |
1800 |
128 * 153 |
11.8 |
6 |
|
CM6D28C.140 30 |
127 |
1800 |
128 * 153 |
11.8 |
6 |
|
CM6D28C.120 30 |
109 |
1800 |
128 * 153 |
11.8 |
6 |
|
CM6D28C.100 30 |
91 |
1800 |
128 * 153 |
11.8 |
6 |
|
CM6D28C.80 20 |
73 |
1800 |
128 * 153 |
11.8 |
6 |
|
CM6D28C.60 20 |
55 |
1800 |
128 * 153 |
11.8 |
6 |